A lítiumot, mint egy új típusú környezetbarát akkumulátort, régóta fokozatosan alkalmazzák akkumulátoros autókban. Ismeretlen a lítium-vas-foszfát újratölthető akkumulátorok jellemzői miatt, használat közben az akkumulátor töltési folyamatának kell lennie a karbantartás elvégzéséhez, hogy megakadályozza a túltöltést az energiaveszteséget vagy a túlmelegedést, hogy biztosítsa az újratölthető akkumulátor biztonságát. A túláramvédelem azonban a töltés és kisütés teljes folyamatának polarizációja az extrém munkavégzési normák mellett, így hogyan válasszuk ki a teljesítmény MOSFET modell specifikációit és a meghajtó áramkörhöz megfelelő tervezési programokat?
Különböző alkalmazásokon alapuló konkrét munka több párhuzamosan működő teljesítmény MOSFET-et alkalmaz, hogy csökkentse a bekapcsolt ellenállást és javítsa a hővezető képességet. Normál működés, az adatjel manipulálása a bekapcsolt MOSFET, a lítium akkumulátor csomag P kapcsai és P kimeneti feszültségének kezeléséhez az üzemi alkalmazásokhoz. Jelenleg a teljesítmény MOSFET vezetési helyzetben volt, a teljesítményveszteség csak vezetési veszteség, nincs áramkapcsolási veszteség, a teljesítmény MOSFET teljes teljesítményvesztesége nem magas, a hőmérséklet-emelkedés kicsi, így a teljesítmény MOSFET biztonságosan dolgozni.
Amikor azonban a load rövidzárlati hibát generál, a zárlati kapacitás a normál működéshez szükséges több tíz amperről hirtelen több száz amperre növekszik, mivel az áramkör ellenállása nem nagy, és az újratölthető akkumulátor erős töltési kapacitással rendelkezik, és a teljesítményMOSFET-ek ilyen esetben nagyon könnyen megsemmisíthetők. Ezért, ha lehetséges, válasszon egy MOSFET-et kis RDS-sel (BE), hogy kevesebb legyenMOSFET-ek párhuzamosan használható. Számos párhuzamos MOSFET érzékeny az áramkiegyensúlyozatlanságra. Különálló és azonos tolóellenállások szükségesek a párhuzamos MOSFET-ekhez, hogy elkerüljük a MOSFET-ek közötti ingadozást.
Feladás időpontja: 2024. július 28
